| مثلث برمودا | |
|---|---|
 مرزهای کلاسیک مثلث برمودا
|
|
| گروه‌بندی | مکان‌های فراطبیعی |
| توضیحات | |
| نام دیگر | مثلث شیطان، دریای مرگ، اقیانوس سیاهی‌ها |
| کشور | آب‌های آزاد باهاما |
| منطقه | اقیانوس اطلس |
| مختصات | 25° شمالی 71° غربی |
| زمینه | آب |
| وضعیت | افسانه شهری |
مثلث برمودا که به نام مثلث شیطان هم شناخته می‌شود، حدود منطقه‌ای در ناحیه? غربی اقیانوس اطلس شمالی است که گفته می‌شود بیش از 50 کشتی و 20 هواپیما به طرز مرموزی در این منطقه ناپدید شده و یا از بین رفته‌اند. البته مثلث برمودا دقیقا شبیه مثلث نیست و فقط ظاهری شبیه مثلث دارد.[1] بر پایه? نیروی دریایی ایالات متحده? آمریکا چنین مثلثی وجود ندارد و نام آن در انجمن نام‌های جغرافیایی ایالات متحده شناخته شده نیست.[2] در فرهنگ عامه برخی ناپدید شدن‌ها به فراهنجار یا فعالیت‌های زیست فرازمینی در این ناحیه نسبت داده شده است.[3] شواهد و اسناد نشان می‌دهد که شمار بالایی از رویدادها یا دروغ بوده‌اند یا به درستی گزارش نشده بودند یا اینکه توسط نوسنده‌هایی پر و بال بیش از اندازه گرفته بودند.[4][5][6] صندوق جهانی طبیعت در پژوهشی در سال 2013 فهرست 10 منطقه? خطرناک برای کشتیرانی را اعلام کرد اما نام مثلث برمودا در میان آن‌ها نبود.[7]
محتویات
- 1 موقعیت مثلث
- 2 پیشینه
- 2.1 ریشه‌یابی
- 3 رخدادها
- 3.1 یواس‌اس سایکلوپ
- 3.2 کارول آ دیرینگ
- 3.3 پرواز 19
- 3.4 استار تیگر و استار آریل
- 3.5 داگلاس دی‌سی-3
- 3.6 کی‌سی-135 استراتوتانکرز
- 3.7 کونمارا پنجم
- 3.8 فهرست کامل حوادث
- 4 نظریه‌های دانشمندان
- 4.1 نظریات علمی
- 4.2 نظریات فراطبیعی
- 5 پانویس
- 6 منابع
- 7 پیوند به بیرون
موقعیت مثلث
نخستین مرزهای اعلام شده برای مثلث به مقاله‌ای که وینست گادیس در سال 1964 در مجله? Argosy نوشته بود باز می‌گردد.[8] در آن مقاله سه رأس مثلث بر روی میامی فلوریدا، سان خوآنِ پورتوریکو و بر روی جزیره? برمودا در وسط اقیانوس اطلس می‌افتاد.[5] اما نویسنده‌های بعدی این مرزبندی را نپذیرفتند[5] و راس‌های تازه‌ای را برای مثلث مشخص کردند که ناحیه‌ای به مساحت 1?300?000 کیلومتر مربع تا 3?900?000 کیلومتر مربع را پوشش می‌داد.[5]
کم‌کم چنان شد که پذیریش هر رویداد درون مثلث به شخصی که گزارش ان را می‌نوشت بستگی پیدا کرده بود.[5] انجمن نام‌های جغرافیایی ایالات متحده چنین مثلثی را به رسمیت نمی‌شناسد و در نقشه‌ها سازمان‌های دولتی آن را نمی‌آورد.[5]
نقشه? جغرافیایی مثلث برمودا بر روی بخشی از اقیانوس اطلس در سواحل جنوب شرقی آمریکا واقع است. رأس آن نزدیک برمودا و قسمت انحنای آن از سمت پایین فلوریدا گسترش یافته و از پورتوریکو گذشته، به طرف جنوب و شرق منحرف شده و از میان دریای سارگاسو گذر کرده و دوباره به سوی برمودا بازگشته‌است. طول جغرافیایی در قسمت غرب مثلث برمودا 33 درجه‌است.[9]
این ناحیه یکی از پر رفت و آمدترین خط‌های سفرهای دریایی است و روزانه کشتی‌هایی از اروپا، قاره آمریکا و جزیره‌های کارائیب به آن منطقه رفت و آمد می‌کنند. کشتی‌های تفریحی از فلوریدا و یا پروازهای تجاری و هواپیماهای شخصی به فراوانی از فلوریدا، کارائیب و آمریکای جنوبی به این منطقه سفر می‌کنند.
پیشینه
ریشه‌یابی
نخستین ادعای ناپدیدشدن غیرعادی در برمودا را ادوارد ون وینکل جونز در 16 سپتامبر 1950 در مجله? آسوشیتد پرس ارائه داد.[10] دو سال بعد، مجله? فیت مقاله‌ای کوتاه از جورج ایکس با عنوان "رمز و رازهای دریا پشت درب‌های ما هستند" منتشر کرد.[11] در این مقاله درباره? از دست دادن بسیاری از هواپیماها و کشتی‌ها از جمله پرواز 19 به طور جامع صحبت شده‌است. در آوریل 1962، مجله? لژیون آمریکایی ادعا کرد که نکته? مهمی در پرواز 19 وجود داشته‌است.[12] این مجله ادعا کرد که فرمانده? ماموریت گفته‌است:«ما در حال ورود به آب‌های سفید هستیم و هیچ چیز خوب به نظر نمی‌رسد. ما نمی‌دانیم که در کجا هستیم. آب سبز است یا سفید؟» حتی شایعه شد که پرواز 19 به مریخ فرستاده شده‌است. این مقاله برای نخستین بار نشان داد که مردم از وقایع رخداده در این منطقه را دنبال می‌کنند. در فوریه 1964، «وینسنت گادیس» در مجله? ارگزوا در مقاله‌ای به نام "مثلث برمودا قاتل است" درباره? پرواز 19 و دیگر رخدادهای این منطقه نوشت. در سال بعد، گادیس مقاله? خود را تا جایی گسترش داد که تبدیل به یک کتاب شد.[13]
«لورنس دیوید کخ» پژوهشگر دانشگاه ایالتی آریزونا و نویسنده? کتاب "راز مثلث برمودا" در سال 1975 ادعا کرد راه‌حلی در این‌باره پیدا کرده است. او اظهار داشت که نوشته‌های گادیس و دیگر نویسندگان درباره این پدیده بیش از حد اغراق آمیز بوده‌است. دیوید کخ با پژوهش‌های خود، اشتباهات و تناقصات بسیاری بین حساب و اظهارات چارلز برلیتز و شاهدان عینی و بازماندگان کشف کرد. کخ بسیاری از اطلاعات مربوط به کشتی‌های بادبانی و ناپدیدشدن آن‌ها را کشف کرد. مجموع پژوهش‌های کخ عبارتند از:
- کشتی‌هاو هواپیماها که بزرگتر از بقیه بودند گرفتار طوفان گرمسیری شدند و تعدادی از آن‌ها ناپدید شدند و چارلز برلیتز و نویسندگان دیگر یادکردن طوفان در این حوادث را از یاد برده‌اند.
- برخی از اطلاعات موجود در پژوهش‌های دیگر اغراق‌آمیز بود. به عنوان مثال، کشتی ناپدید می‌شد و اما پرسش نامشخص این‌جاست که چرا برخی از هواپیماها به سختی خود را بندر رساندند و گرفتار مثلث برمودا نشدند؟
- مثلث برمودا به عنوان یک افسانه شهری در نظر گرفته شده‌است.[14]
با توجه به غرق شدن کشتی نفت‌کش در سال 1972، قطعاتی از بقایای آن در خلیج مکزیک پیدا شد. محققان دریافتند که کاپیتان کشتی در دفتر کابین، یک فنجان قهوه را به سختی در دستش فشرده‌است و در همان حال جان داده است.[15]
رخدادها
یواس‌اس سایکلوپ
در تاریخ 4 مارس 1918 ناوگان کشتی یواس‌اس سایکلوپ پس از خروج از جزیره? باربادوس ناپدید شد. این رخداد منجر به از دست رفتن بزرگترین ناوگان تاریخ نیروی دریایی ایالات متحده و هر 309 خدمه کشتی شد!!!. اگرچه هیچ نظریه تاییدشده‌ای برای این حادثه ارائه نشده‌است، اما برخی علت این حادثه را طوفان و برخی فعالیت‌های دشمن در زمان جنگ جهانی اول دانسته‌اند.[16][17] همراه با ناپدید شدن این کشتی، دو کشتی خواهر آن به نام‌های یواس‌اس پروتئوس و یواس‌اس نرئوس نیز در اقیانوس اطلس شمالی در زمان جنگ جهانی دوم ناپدید شدند. هر دو کشتی غیرنظامی بوده و وظیفه‌شان رساندن سنگ معدن فلز به سایکلوپ بود.
کارول آ دیرینگ
در سال 1921، پنج قایق بادبانی که دوسال پیش در سال 1919 به اقیانوس اطلس رفته بوده و بازنگشته بودند در کارولینای شمالی پیدا شدند. در آن زمان شایعات زیادی به راه افتاد و احتمال قربانی شدن آن‌ها توسط دزدان دریایی بر سر زبان‌ها افتاد. احتمال می‌رود که این کشتی‌ها یکی از کشتی‌های اس‌اس هویت باشند که در همان زمان ناپدید شدند.[18]
پرواز 19
پرواز 19 یکی از پیچیده‌ترین حوادث مثلث برمودا بوده‌است. در این حادثه 5 فروند هواپیمای نظامی آمریکا از نوع «تی‌بی‌ام افینگر 3» در تاریخ 5 دسامبر 1945 برای یک عملیات اکتشافی همزمان به سمت مثلث برمودا به پرواز در آمدند، ساعاتی پس از پرواز ستوان یکم چارلز تیلور با برج مراقبت تماس برقرار کرده و وضعیت خود را به طرز عجیبی تشریح کرد، پس از آن‌که برج مراقبت توصیه کرد تا هواپیماها 180 درجه تغییر مسیر دهند تا در جهت فلوریدا قرار بگیرند. خلبان برای برج مراقبت توضیح داد که دستگاهی برای تشخیص درجه‌ها و جهت‌ها نداریم و آن‌ها از کار افتاده‌اند. صدای خلبانان ضعیف و ضعیف‌تر شد تا به‌کلی قطع شد و هواپیماها برای همیشه ناپدید شدند.[19][20]
استار تیگر و استار آریل
هواپیماهای استار تیگر و استار آریل دو فروند هواپیما از خانواده? سلطنتی آورو تودور پنجم بودند و توسط هواپیمای مسافربری بریتانیا قصد فرود در آمریکای جنوبی را داشتند.[21] کوچکترین خطایی در پرواز ممکن بود هر دو هواپیما را نابود کند و آن‌ها را از رسیدن به آمریکای جنوبی بازدارد. پس از ورود به مثلث برمودا، هر دو هواپیما به یکباره ناپدید شدند.[22]
داگلاس دی‌سی-3
ایربورن ترنسپورت دی‌سی-3 یکی از هواپیماهای مدل داگلاس دی‌سی-3 است که در تاریخ 28 دسامبر 1948 در حالی که از سان خوآن، پورتوریکو به مقصد میامی پرواز می‌کرد، ناپدید شد. هیچ اثری از هواپیما و 32 نفر سرنشین داخل آن یافت نشده‌است.[23]
کی‌سی-135 استراتوتانکرز
در 28 اوت 1963، یک جفت هواپیمای کی‌سی-135 استراتوتانکرز از سوی نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا به پرواز در آمدند. در حالی که هر دو بر فراز اقیانوس اطلس پرواز می‌کردند، به هم برخورد کردند و در اقیانوس سقوط کردند. (واینر، برلتیز، و گادیس[24][25][26]) جالب این است که هنگام سقوط در آب 160 مایل (260 کیلومتر) با هم فاصله داشتند.[27]
کونمارا پنجم
کونمارا پنجم یک قایق بادبانی سرگردان در اقیانوس اطلس در جنوب برمودا بود که در تاریخ 26 سپتامبر 1955 پیدا شد.(برلیتز و واینر)[28][29] تمام خدمه? قایق بادبانی ناپدید شدند در حالی که قایق بادبانی در طول سه روز طوفان در دریا جان سالم به در برد. در سال 1955، یکی از سنگین ترین طوفان‌های اقیانوس اطلس وزید که احتمال می‌رود موجب ناپدید شدن خدمه? این قایق بادبانی شده باشد.[30]
فهرست کامل حوادث
| فهرست حوادث | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| شماره | نوع وسیله نقلیه | نام وسیله نقلیه | تاریخ | مبدا | مقصد دست‌نیافته | خلاصه? عملیات |
| 1 | کشتی | الن آستین | 1880 | کشتی در مثلث برمودا ناپدید شد.[31] | ||
| 2 | کشتی | یواس‌اس سایکلوپ | 4 مارس 1918 | باربادوس | بالتیمور | کالیر، فرمانده کشتی و هر 309 خدمه دیگر ناپدید شدند.[32] |
| 3 | کشتی | کارول آ دیرینگ | 31 ژانویه 1921 | کارولینای شمالی | ریو دو ژانیرو، برزیل | پنج قایق بادبانی در نزدیکی کیپ هتراس ناپدید شدند.[33] |
| 4 | کشتی | اس‌اس کوتوپاکسی | 1 دسامبر 1925 | چارلستون، کارولینای جنوبی | هاوانا، کوبا | درو روز پیش از رسیدن به هاوانا، کوبا، رادیو گزارش داد که چند کشتی غرق شده‌اند.[34] |
| 5 | کشتی | یواس‌اس پروتئوس | 1941 | مکزیک | ریو دو ژانیرو، برزیل | هر 58 نفر از دست رفتند و دو کشتی خواهرش نرئوس و اوریون نیز ناپدید شدند.[35] |
| 6 | کشتی | یواس‌اس نرئوس | 1941 | مکزیک | ریو د ژانیرو، برزیل | این کشتی به همراه دو کشتی خواهرش پروتئوس و اوریون ناپدید شد.[35] |
| 7 | کشتی | یواس‌اس اوریون | 1941 | مکزیک | ریو دو ژانیرو، برزیل | این کشتی همراه دو خواهرش پروتئوس و نرئوس ناپدید شد.[35] |
| 8 | هواپیما | پرواز 19 | 5 دسامبر 1945 | ایالات متحده آمریکا | هر 5 فروند هواپیما از دست رفتند. چند ثانیه پیش از ناپدیدشدن آن‌ها فرمانده می‌گفت که این جا هیچ چیز خوب نیست، آب سبز است یا سفید. همان روز یک هواپیمای مارینر در جستجوی آن‌ها بود.[36] | |
| 9 | هواپیما | ایربورن ترنسپورت دی‌سی-3 | 28 دسامبر 1948 | سان خوآن | میامی | هر سه خدمه و 36 مسافر پیش از رسیدن به میامی ناپدید شدند.[37] |
| 10 | هواپیما | بی‌اس‌ای‌ای استار تیگر | 30 ژانویه 1948 | بریتانیا | آزور | این هواپیمای مسافربری خانواده? سلطنتی تودور بوده‌است که 6 خدمه و 25 مسافر آن از بین رفتند.[38] |
| 11 | هواپیما | بی‌اس‌ای‌ای استار آریل | 17 ژانویه 1949 | برمودا | جامایکا | این هواپیمای مسافربری خانواده? سلطنتی تودور بوده‌است که هر 7 خدمه و 13 مسافرش ناپدید شدند.[39] |
| 12 | کشتی | اس‌اس مارین سولفور کوئین | 1963 | بومانت، تگزاس | این کشتی 15،260 تن گوگرد را حمل می‌کرد و دریا خشمگین شد و بعد از 16 فوت، بادهای شمالی شدیدی وزید و کشتی با 39 خدمه? آن ناپدید شد.[40] | |
| 13 | فانوس دریایی | ایزاک | 1969 | بیمینی، باهاما | فانوس دریایی و 2 نگهبانش ناپدید شدند و هرگز پیدا نشدند.[41] | |
نظریه‌های دانشمندان
نظریات علمی
تا پیش از استفاده از جی‌پی‌اس ?قطب‌نما اصلی‌ترین وسیله? ناوبری محسوب می‌شد و بدین ترتیب قطب‌نما یکی از دلایل یادشده در حوادث مثلث برمودا معرفی شده است. بسیاری از فرضیه‌ها حامل این پیام بودند که ممکن است در این منطقه ناهنجاری‌های مغناطیسی غیرعادی وجود داشته باشد[42] و هیچ‌گاه نمی‌توان آن‌ها را پیدا کرد. قطب‌نما میل مغناطیسی دارد و گاهی اوقات دچار اشتباه می‌شود. مثلث برمودا نیز دارای قطب مغناطیسی شمال است و دریانوردان این واقعیت را از قرن‌ها پیش متوجه شده بودند. برای مثال، دریانوردان ایالات متحده آمریکا در سال 2000 بر روی خط ویسکانسین حرکت می‌کردند[43] ولی در نهایت به خلیج مکزیک رسیدند. در حالی که عموم مردم فکر می‌کنند که میل مغناطیسی قطب نما یک پدیده? مرموز است.
یکی دیگر از دلایل علمی این پدیده وجود گلف استریم در اعماق اقیانوس که از خلیج مکزیک سرچشمه می‌گیرد و از راه تنگه فلوریدا به اقیانوس اطلس شمالی جریان پیدا می‌کند. در حقیقت، یک رودخانه در اعماق این اقیانوس قرار دارد که می‌تواند چیزهای شناور را حمل کند. سرعت این جریان دریایی 2?5 متر در ثانیه (5?6 مایل در ساعت) است.[44]
یکی از مهم ترین توضیحات در از دست دادن هواپیماها و کشتی‌ها، اشتباهات انسان است.[45] در 1 ژانویه 1958، از روی لجبازی و سرسختی تاجر هاروی کاناور، بادبان‌های کشتی از دست رفتند و کشتی گرفتار طوفان جنوب فلوریدا شد.[46]
یکی دیگر از دلایل علمی این پدیده رفتار خشونت آمیز آب‌وهوا است. طوفان‌های قدرتمند که در آب‌های گرمسیری تشکیل می‌شوند، سبب جان باختن هزاران نفر و خسارت‌های میلیارد دلاری شده‌است. غرق شدن ناوگان فرانسیسکو د بوبادیلا در سال 1502، نخستین نمونه? ثبت شده از این طوفان بوده‌است. این طوفان در گذشته سبب تعدادی از حوادث مربوط به مثلث برمودا بوده‌است. احتمال می‌رود که علت غرق شدن کشتی در شهر بالتیمور در 14 مه 1986، هوای سرد و طوفان‌های قدرتمند بوده‌است. در این کشتی، ناگهان باد شدید وزید و سرعت باد از 20 مایل در ساعت به 60-90 مایل در ساعت افزایش یافت. جیمز لوشین متخصص ماهواره مرکزی ملی طوفان، اعلام کرد که شرایط آب و هوایی بسیار سرد و ناپایدار بوده‌است و این ناپایداری به گونه‌ای سبب انفجار باد شده‌است.[47] مشابه این رویداد در سال 2010 در کونکوردیا در سواحل آرژانتین رخ داد.
یکی دیگر از دلایل علمی این پدیده وجود گاز متان (یک گاز طبیعی) است.[48] آزمایش‌های استرالیا ثابت کرده‌است که وجود حباب در آب، سبب کاهش چگالی و در نتیجه فرورفتن کشتی در اعماق آب می‌شود.[49][50][51] لاشه‌های هواپیماها و کشتی‌ها توسط گلف استریم در آب پراکنده می‌شود. این فرضیه ارائه شده‌است که متان سبب گل‌فشان در مناطق آبی پر از کف می‌شود و کشتی‌ها قدرت شناوری کافی در آب را نخواهند داشت. این اتفاق بدون هشدار و بسیار سریع رخ می‌دهد. انتشارات سازمان زمین‌شناسی آمریکا گفته‌است که متان در بسیاری از آب‌های جهان از جمله منطقه ریج بلیک، در ساحل جنوب شرقی ایالات متحده آمریکا وجود دارد.[52] با این حال، این سازمان با انتشار مقاله‌ای بیان کرده‌است که رویداد گاز متان در مثلث برمودا در 15?000 سال پیش رخ داده‌است.[53]
یکی دیگر از دلایل علمی این پدیده امواج سرکش است. در اقیانوس‌های مختلف و سراسر جهان، امواج سرکش موجب غرق شدن کشتی‌ها شده‌است[54] و سکوهای نفتی را سرنگون کرده‌است.[55] این امواج تا سال 1995 به عنوان یک رمز و راز و یک اسطوره در نظر گرفته می‌شد.[56][57]
